Marco Melgrati - capogruppo Forza Italia Regione Liguria
Ferrovia del Ponente a binario unico. A quando il raddoppio? In seguito all’interruzione della linea ferroviaria dopo il deragliamento del treno e lo sfioramento della tragedia, interrogazione in Consiglio Regionale del Capogruppo di Forza Italia Marco Melgrati e del vicecapogruppo Marco Scajola.
Melgrati e Scajola: "Ferrovia da Far West.A quando ilraddoppio? A che punto è il progetto?
Quando si passerà dalle parole ai fatti?"
Regione: Il binario unico che collega Italia e Francia sulla Riviera ligure, da
Finale Ligure ad Andora (il tratto da Andora fino a oltre Imperia è in
costruzione) è una vergogna italiana.
Le piccole “beghe” tra campanili
hanno di fatto rallentato la progettazione definitiva di questa
importantissima opera, che metterebbe in comunicazione, all’onore del
mondo, l’Italia con Francia e Spagna lungo la direttrice mediterranea con
treni ad alta e media velocità.
E’ inutile
evidenziare l’importanza dal punto di vista funzionale, dei tempi e di
sviluppo dell’economia turistica e non solo che questo raddoppio potrà
portare.
Oggi il ponente della Liguria, per quanto riguarda la
situazione della ferrovia, è abbandonato a sestesso… I tempi di
percorrenza sono fermi dall’inizio del secolo scorso!
I
limiti del binario unico si sono manifestati in questi giorni in maniera
esponenziale.
E’ bastata una frana sul tracciato, che ha fatto rischiare
la tragedia con il deragliamento di un treno passeggeri, per bloccate per
chissà quanto tempo la ferrovia. Incredibile!!!
Come gruppo di Forza Italia abbiamo presentato una interrogazione a risposta immediata, fanno sapere
Marco Melgrati e Marco Scajola, all’assessore alle
Infrastrutture Raffaella Paita per conoscere lo stato dell’arte della
progettazione (definitiva/esecutiva?) e del finanziamento della tratta da
parte del CIPE tra Finale Ligure e Andora, e un ordine del Giorno per sollecitare il Ministro Lupi a
reperire i fondi necessari per completare il raddoppio ferroviario, e
togliere la Liguria di ponente dall’isolamento che questo binario
unico comporta, con situazioni come questa, e tratte da coprire con tempi
da FarWest, verso paesi del Sud dell’Europa di primaria importanza che
affacciano sul mediterraneo.
Rimpiangiamo i
tempi incui la Liguria era all’attenzione della politica nazionale e
romana, si facevano i progetti e venivano appaltati i lavori, come per la
tratta Ventimiglia –Andora e i tratti stradali alternativi dell’Aurelia BIS quando presidente del Consiglio era Silvio Berlusconi e Ministro delle Attività Produttive Claudio Scajola, concludono Marco Melgrati e Marco Scajola.

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